Kaasuventtiili on laite, jota käytetään kaasun virtauksen hallintaan, jota käytetään laajasti kotitalous-, kaupallisissa ja teollisuusympäristöissä. Kaasuventtiilien toimintaperiaate vaihtelee niiden tyypin ja suunnittelusta riippuen, mukaan lukien lähinnä suorat toimivat, lentäjät ja kaupunkikaasun solenoidiventtiilit. Seuraavat ovat useiden yleisten kaasuventtiilien toimintaperiaatteet:
1. Suoraan toimiva kaasun solenoidiventtiili
Suoran toimivan kaasu -solenoidiventtiilin toimintaperiaate on suhteellisen yksinkertainen. Kun sähkömagneettinen kela saa virtaan, sähkömagneettinen voima nostaa tiivisteen venttiilin istuimelta ja avaa venttiilin; Kun sähkömagneettinen kela on virta, sähkömagneettinen voima katoaa, tiiviste palaa alkuperäiseen sijaintiinsa ja venttiili sulkeutuu.
2. Pilottihoitoa kaasun solenoidiventtiili
Pilottilla toimivan kaasu -solenoidiventtiilin toimintaperiaate on hiukan monimutkaisempi. Päälle saatuaan paine ylemmän kammion paine laskee nopeasti, muodostaen paine -eron ylä- ja alaosien välillä tiivisteen ympärillä. Nesteen paine työntää tiivisteen liikkumaan ylöspäin ja venttiili avautuu; Kun teho katkaisee, jousivoima sulkee ohjausreiän ja sisääntulopaine nousee nopeasti ohitusreiän läpi muodostaen paine -eron alempien ja yläosien välillä venttiilin suljetun osan ympärillä. Nesteen paine työntää suljetun osan liikkumaan alaspäin venttiilin sulkemiseksi.
3. Kaupunkikaasun solenoidiventtiili
Kun kaupunkikaasu -solenoidiventtiilin sähkömagneettinen pää on virranormattu normaaleissa tuuletusolosuhteissa, venttiilin varsi lukitaan sähkömagneettisella päällä ja venttiili on avoimessa tilassa. Kun kaasuputkilinjassa tai kaasulaitteissa on vuoto ja ilman kanssa sekoitettu kaasupitoisuus, joka on sekoitettuna 25%: n alemmasta räjähtävästä rajasta, ilmaisin lähettää signaalin ohjaimelle, joka emittoi äänen ja kevyiden hälytysten ja kytkee pakokaasupuhaltimen päälle. Samanaikaisesti 220 V: n sähkömagneettinen pään ohjausjännite katkaisee ja sähkömagneetti ajaa turvaventtiilin venttiilin varren vapauttamiseksi. Venttiilin varsi kuuluu nopeasti jousen ja oman painon toimintaan, ja venttiilin satama sulkeutuu kaasulähteen katkaisemiseksi. Voimakäytyksen jälkeen suljettua - pois venttiiliä ei voida avata manuaalisesti itse - lukituksen takia.
4. vuotojen havaitsemiskaasuventtiili
Vuotojen havaitsemiskaasuventtiili on turvalaite, joka on erityisesti suunniteltu kaasuvuotojen havaitsemiseksi ja estämiseksi. Siinä yhdistyvät edistyksellinen anturitekniikka ja venttiilinhallintatekniikka kaasun tarjonnan sammuttamiseksi nopeasti, kun potentiaaliset kaasuvuodot havaitaan. Sen toimintaperiaate sisältää pääasiassa neljä vaihetta: kaasunvalvonta, signaalinkäsittely, päätös - tekeminen ja suorittaminen sekä hälytys ja tallennus.
